近日，世界首臺投入商業(yè)運營(yíng)的5RT-flex50DF船用雙燃料低速發(fā)動(dòng)機在玉柴船動(dòng)成功交驗。2015年6月11日，玉柴船動(dòng)舉行了5RT-flex50DF雙燃料低速機客戶(hù)日活動(dòng)，船東、船廠(chǎng)、設計院、船級社、供應商、同行造機廠(chǎng)、專(zhuān)利公司等各界代表共計300多人參加活動(dòng)，受到了行業(yè)內各方的廣泛關(guān)注。
玉柴船動(dòng)董事長(cháng)蔣世宏致歡迎辭
推介會(huì )現場(chǎng)
與浙江華祥海運簽訂雙燃料機采購意向書(shū)
與揚州國裕船舶簽訂雙燃料機采購意向書(shū)
客戶(hù)現場(chǎng)觀(guān)摩5RT-flex50DF雙燃料機
客戶(hù)現場(chǎng)觀(guān)摩5RT-flex50DF雙燃料機
現場(chǎng)觀(guān)摩
現場(chǎng)觀(guān)摩
首臺5RT-flex50DF主機額定功率為6000kW，入級CCS，將裝配在浙江華祥海運有限公司的一艘14000立方米液化氣運輸船上。
RT-flex50DF主機是新一代低壓共軌雙燃料發(fā)動(dòng)機，主機在整個(gè)負荷范圍內都能以氣體模式穩定運行，燃油和燃氣模式可直接平穩切換，在基于奧拓循環(huán)的燃氣模式下，該型主機無(wú)需任何后處理措施即可滿(mǎn)足國際海事組織（IMO）TierIII排放標準。該機采用不高于16bar的低壓供氣系統，在滿(mǎn)足排放法規的同時(shí)，有利于船舶的安全穩定運營(yíng)。新型二沖程低壓雙燃料發(fā)動(dòng)機的應用使得液化天然氣燃料可以用于幾乎所有類(lèi)型的船舶。5RT-flex50DF發(fā)動(dòng)機為二沖程低壓雙燃料發(fā)動(dòng)機系列中首個(gè)投入生產(chǎn)的機型。
玉柴船動(dòng)是中國最大柴油機制造企業(yè)——玉柴集團的核心子公司，自成立之初，秉承玉柴“用卓越與領(lǐng)先滿(mǎn)足公眾的動(dòng)力需求”的使命，堅持“綠色發(fā)展，和諧共贏(yíng)”的核心理念，致力于制造更環(huán)保、更可靠、更先進(jìn)的船用主機。自2009年公司成立以來(lái)，玉柴船動(dòng)與WinGD(原瓦錫蘭公司)合作推出了以W-X35、W-X40為代表的新一代全電控共軌低速柴油機。2013年，與瓦錫蘭集團合資成立了瓦錫蘭玉柴發(fā)動(dòng)機有限公司，生產(chǎn)制造世界先進(jìn)水平的瓦錫蘭20、26、32系列中速柴油機。在2013年WinGD推出低速機雙燃料技術(shù)之時(shí)，就積極參與推廣低速機雙燃料技術(shù)的應用，投入資源進(jìn)行燃氣管道、燃氣站建設和試車(chē)臺架改造。2014年3月，玉柴船動(dòng)成功獲得了世界首批雙燃料機訂單，2015年2月首臺5RT-flex50DF雙燃料機在玉柴船動(dòng)完成裝配，4月份燃氣模式穩定運行，6月初完成正式交驗。該發(fā)動(dòng)機的排放和運行經(jīng)濟性指標完成達到設計要求，除了得到船東、船廠(chǎng)、CCS船級社的確認外，BV船級社、DNV船級社也同時(shí)參與測試并一致認可。
